Когда актуально строительство цеха с мостовым краном
Потребность в крановом цехе появляется на производствах с перемещением тяжёлых заготовок, станков и готовых изделий: машиностроение, металлообработка, производство металлоконструкций, логистика тяжёлых грузов. Цех с кран-балкой или мостовым краном оборудован подкрановыми балками, крановыми рельсами и тележкой-талью для подъёма грузов до 50 т. Крановый цех из ЛСТК и ЛМК возводится за 4–8 месяцев с крановыми нагрузками, учтёнными в расчёте рам. Вариант с кран-балкой — облегчённая модификация: электрическая таль (грузоподъёмность до 10 т) перемещается по двутавровой балке, закреплённой на стойках каркаса. Пролет с крановым оборудованием даёт возможность задействовать всю площадь цеха: крановый путь от стенки до стенки без «мёртвых» зон для строповки. Строительство цеха с мостовым краном цена формируется из грузоподъёмности, пролёта, высоты до кранового рельса и шага колонн.
ПРОБЛЕМА: Какие препятствия ждут заказчика при возведении кранового цеха
Главное затруднение — точность монтажа подкрановых путей. Допуск на отметка головки рельса от проектной величины по вертикали — не более 10 мм на 10 м, по горизонтали — не более 5 мм на 10 м. Каждое соединение рельсов соединяется сваркой или стыкуется с зазором не более 2 мм. Если подкрановая балка смонтирована с перекосом, кран сходит с рельсов при движении с грузом — аварийная остановка цеха. Пролет с крановым оборудованием требует геодезического проверки на каждом этапе: установка колонн, укладка балок, рихтовка рельсов. Крановый цех от ВОЗВЕДЕНИЕ с нулевым допуском по рельсовым путям исключает простои по вине кранового оборудования.
Вторая сложность — колонны с консолями для опирания подкрановых балок. Консоль колонны воспринимает продольные и поперечные нагрузки от крана. Ошибка в расчёте консоли — разрушение или отрыв от тела стойки колонны под нагрузкой. Крановый цех требует усиленного сечения стоек в зоне консоли, дополнительных усиливающих профилей и контроля сварных швов ультразвуком. Цех с кран-балкой с нижним расположением рельса легче по металлоёмкости, но также требует расчёта крепления двутавра к колонне с расстоянием не более 6 м.
НЕОЖИДАННЫЕ РИСКИ: О чём владелец не догадывается при проектировании кранового цеха
Первая скрытая угроза — ветровая и сейсмическая нагрузка на цех с тяжёлым краном. Мостовой кран весом 20–50 т, подвешенный к подкрановым балкам, создаёт дополнительную инерционную нагрузку на каркас при землетрясении или порывах ветра. Если цех спроектирован без учёта крановой массы в сейсмике, при колебаниях грунта кран раскачивается и разрушает ограничители и разрушает стойки. Цех с мостовым краном цена содержит вычисление сейсмических воздействий для регионов с повышенной активностью.
Вторая скрытая угроза — ограниченная высота подъёма крюка — влияет на цех с мостовым краном цена. Высота от пола до крюка в верхнем положении зависит от вертикального габарита корпуса, сечения балок, высоты рельса и габаритов тележки. Если на стадии проекта заложена стандартная высота потолка, для подъёма длинномерной детали высоты не хватает — деталь упирается в ферму. Приходится демонтировать кран или углублять пол, что дорого. Пролет с крановым оборудованием должен учитывать максимальные габариты перемещаемых изделий с запасом 0,5–1,0 м до нижней точки перекрытия.
Третий неочевидный момент — токоподвод к крану и безопасность персонала. Питание мостового крана подаётся через троллейные шины (кабельные жёлоба) вдоль подкрановой балки. Шины должны быть ограждены от случайного прикосновения, иметь блокировку при открытии шкафа. Заземление подкрановых путей и крана обязательно по ПУЭ. Крановый цех с неправильным токоподводом не проходит приёмку Ростехнадзора, замена шин в ходе эксплуатации — потеря времени и бюджета.
РЕШЕНИЕ ОТ ВОЗВЕДЕНИЕ: Почему выгодно строить крановый цех у нас
ООО «ВОЗВЕДЕНИЕ» проектирует и возводит цеха с крановым оборудованием из ЛСТК и ЛМК в Тольятти, Самарской области и ЦФО. В перечень операций: расчёт каркаса с крановыми нагрузками, фундаменты с анкерными группами, колонны с консолями, подкрановые балки и рельсы, рихтовка путей, токоподвод, контур зануления, монтаж крана или кран-балки с пусконаладкой. Цех с мостовым краном от ВОЗВЕДЕНИЕ — объект под ключ с паспортом крановых путей и допуском Ростехнадзора. Имеем лицензию МЧС и допуск СРО. Являемся резидентом технопарка «Жигулёвская долина». Выступаем генподрядчиком и субподрядчиком по металлоконструкциям. Принимаем недострои — рихтуем пути, усиливаем консоли, завершаем оснащение. С ВОЗВЕДЕНИЕ вы получаете крановый цех, готовый к перемещению грузов без ограничений по высоте и грузоподъёмности.
